近期，動(dòng)力車間完成了4號(hào)鍋爐磁懸浮風(fēng)機(jī)替代羅茨鼓風(fēng)機(jī)的技術(shù)改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場噪音顯著降低、用電量大幅下降的雙重成效，以實(shí)際行動(dòng)生動(dòng)詮釋了陜煤集團(tuán)“用賺錢的思維去花錢”等四種經(jīng)營理念，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入綠色動(dòng)能。

在4號(hào)鍋爐零米現(xiàn)場，有一臺(tái)“小巧玲瓏”的新設(shè)備——磁懸浮風(fēng)機(jī)，別看它體型小，但“力氣”一點(diǎn)都不小，它不但能完全替代原有的羅茨鼓風(fēng)機(jī)完成鍋爐返料器內(nèi)返料風(fēng)的輸送任務(wù)，還安靜節(jié)能、智慧低碳！這就是4號(hào)鍋爐備爐檢修時(shí)，動(dòng)力車間剛剛完成的磁懸浮風(fēng)機(jī)替代羅茨鼓風(fēng)機(jī)的技術(shù)改造項(xiàng)目。

作為流化床鍋爐主要輔機(jī)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)承擔(dān)著返料器內(nèi)返料風(fēng)的輸送任務(wù)，原有的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，隨著運(yùn)行年限增長逐漸暴露出諸多短板，不僅運(yùn)行能耗高，設(shè)備運(yùn)行噪音大，而且故障率與檢維修頻次比較高。羅茨鼓風(fēng)機(jī)對(duì)葉輪間隙等要求較高，原廠備件適配性差，如果出現(xiàn)此類故障就可能考慮返廠維修，一來一回成本高不說，維修周期還長，鍋爐將無備用風(fēng)機(jī)，嚴(yán)重影響鍋爐穩(wěn)定運(yùn)行。動(dòng)力車間積極響應(yīng)陜煤集團(tuán)四種經(jīng)營理念，將“用賺錢的思維去花錢”作為技改工作的核心準(zhǔn)則，以“降本、提質(zhì)、增效”為目標(biāo)，成立專項(xiàng)攻關(guān)小組，經(jīng)過多輪市場調(diào)研、技術(shù)論證和成本測算，最終確定采用磁懸浮風(fēng)機(jī)替代方案。

10月中旬，4號(hào)鍋爐點(diǎn)火運(yùn)行，經(jīng)過調(diào)試的磁懸浮風(fēng)機(jī)正式投用，其技術(shù)優(yōu)勢迅速轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的效益成果。相較于傳統(tǒng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，新投用的磁懸浮風(fēng)機(jī)依托磁懸浮軸承、高速永磁同步電動(dòng)機(jī)、高精度三元流航空葉輪、智能化高頻變頻控制等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了無接觸傳動(dòng)、零機(jī)械磨損、變頻調(diào)節(jié)風(fēng)量，不僅從根本上解決了傳統(tǒng)設(shè)備噪聲大的問題，更在節(jié)能降耗方面表現(xiàn)突出。“改造后運(yùn)行功率從40千瓦降至現(xiàn)在26千瓦,節(jié)電率超過37%，單臺(tái)風(fēng)機(jī)一年下來就節(jié)電12萬度以上，而且風(fēng)機(jī)運(yùn)行不需要加油、檢修，也省去更換皮帶等日常維護(hù)費(fèi)用。”動(dòng)力車間技術(shù)員陳健說。

“技改不是盲目投入，而是算好‘效益賬’的精準(zhǔn)決策，把每一分錢都花在刀刃上。”動(dòng)力車間主任趙深林這樣落實(shí)四個(gè)理念。此次改造既響應(yīng)了陜煤集團(tuán)綠色低碳發(fā)展要求，又踐行了“用賺錢的思維去花錢”的經(jīng)營理念；既解決了設(shè)備運(yùn)維中的實(shí)際問題，又實(shí)現(xiàn)了成本控制與效益提升的雙贏。下一步，動(dòng)力車間將繼續(xù)深化四種經(jīng)營理念落地，并持續(xù)挖掘設(shè)備潛力，圍繞生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展技術(shù)攻關(guān)。通過更多“小技改”釋放“大能量”，為企業(yè)在“緊日子”里謀求“好日子”，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)降本增效，從而打造節(jié)能、環(huán)保型車間，為陜煤集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)基層力量。